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父親大談「差30歲戀情」 女兒因吃飯1習慣驚知「閨密變繼母」

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國外一名女子察覺閨密與自己的父親有染。情境示意圖。圖/ingimage

愛情來了擋不住?國外一名20歲女子懷疑閨密與54歲父親關係不單純,但卻頻頻被敷衍,近期一場家庭聚餐,更讓她找到關鍵證據,質問閨密與父親的關係。閨密卻否認稱「就算我們之間真的有什麼,也不會對妳有所影響」,並指責原PO「瘋了」。然而網友們不買單,並鼓勵原PO相信自己的直覺。

據《鏡報》報導,國外一名20歲女子發文表示,過去6年來一直懷疑閨密蘇菲(Sophie)與54歲父親的關係發展到牀上,直到近期掌握關鍵證據,才順利逼出蘇菲的正面迴應。原PO指出,每當蘇菲來訪時,總能感受到他們兩人之間氣氛怪異,「我父親會找一些可笑的藉口離開家裡,而她總是面露尷尬」。

原PO接着提到與蘇菲最近一次的見面,她注意到對方的牀頭櫃上有一個漂亮的手鐲,結果當她幾天後借用父親的購物平臺帳號時,發現他在差不多的時期竟訂購了一個與蘇菲牀頭櫃上一模一樣的手鐲。

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第三個跡象,則是原PO父親某天突然取消家庭聚餐,於是她打給蘇菲詢問是否有空。沒想到通話途中,她聽見背景音響起艾爾頓·強的歌,跟她父親的手機鈴聲相同,而她哥哥當時就坐在她旁邊,正在打電話給父親。而蘇菲則回答「可能是房間音響故障了」。

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最關鍵的證據是發生在近期的一場家庭聚餐上,當時由原PO父親訂餐,「我點了一道菜,我哥哥和他女友也點了,但我父親沒有等蘇菲說她想吃什麼,就幫她點好菜了,而她似乎沒有異樣」。原PO接着解釋,因爲蘇菲是個非常挑食的人,而且沒有詢問別人的情況下爲別人點菜有點粗魯,「這一切都太瘋狂了」。

原PO因此確定蘇菲與自己父親的關係非比尋常,並當場與父親對質,父親答道「我只是僥倖猜對」,蘇菲則看起來很緊張,一直要她「放下」,由於不想破壞衆人的心情,原PO最終沒有繼續追問。後來當她質問對方跟自己父親的關係,蘇菲否認,卻又不斷說「就算我們之間真的有什麼,也不會對妳有所影響,我仍然是妳最好的朋友,他仍會是妳的父親」,並指責原PO「瘋了」。

對此,許多網友認爲原PO的懷疑非常合理,並指出蘇菲「就算我們之間真的有什麼」一句話其實就是變相的承認,「請相信妳的直覺!」也有人建議原PO與父親談一談,但也有不少網友推測,原PO父親第一次見到蘇菲時,她還不到最低合法性行爲年齡,可能是原PO父親好色出手,因此蘇菲也有可能是無辜的。

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美股漲勢告一段落?技術分析師:3月面臨季節性疲態

美股漲勢告一段落?技術分析師:3月面臨季節性疲態

美股今年來震盪走高,但技術分析師警告,隨着上漲動能減弱,美股下月走勢可能是2024年最糟的一段,反映「季節性」疲態,去年3月就是一例。路透

美國股市今年來震盪走高,最近標普500指數迭創新高勢如破竹。但技術分析師警告,隨着這股上漲動能顯得愈來愈弱,美股下個月走勢可能是2024年最糟的一段,反映「季節性」疲態,去年3月就是一例。

MarketWatch報導,BTIG首席市場技術分析師柯林斯基表示,最近把美股推上紀錄高點的動能正日益衰減,一旦3月的「季節性」疲態再現,可能把美股主要指數推落今年最慘的深淵。

柯林斯基在致客戶報告中寫道:「標普500指數技術面沒出什麼差錯,但每漲一波,後續動能就遞減。」據他研判,這個大型股指數若跌破4,920點價位,「短期動能」就會轉變。標普500指數20日收在4,975.51點。

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美股今年來走勢在多空拉鋸下起起伏伏,投資人一方面對聯準會(Fed)利率路徑提高警覺,另一方面卻又受人工智慧(AI)應用前景樂觀和企業獲利強勁鼓舞,以致大盤震盪走高,年初迄今三大指數仍是漲的。標普500今年來漲幅將近4%,那斯達克綜合指數和道瓊工業指數則各漲3.5%和2.1%,主要拜微軟、蘋果、輝達(Nvidia)等七支巨型科技股領漲之賜,使過去兩個月來華爾街收盤頻創新高。

但柯林斯基認爲,美股乍看下錶現亮麗,卻面臨更大的下跌風險,因爲季節性疲軟可能使美股下個月走勢欲振乏力。

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他說:「許多人對所謂季節性型態嗤之以鼻,但過去一年來,卻準得令人毛骨悚然。」

柯林斯基指出,2023年3月中,美股在區域銀行業危機中摔落低點,到7月攀上波段高峰,接下來在10月下旬跌到低谷,直到今年2月中旬又攀抵巔峰。

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他說:「基於動能呈現負背離,如果(美股)拖着疲弱的腳步進入3月,不該覺得訝異。」

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新加坡促減碳!交通部長喊2026年起要求用永續航空燃料

新加坡促減碳!交通部長喊2026年起要求用永續航空燃料

新加坡交通部長徐芳達今天在一場航空峰會上說,新加坡作爲航空樞紐,將自2026年起要求自當地出發的班機使用永續航空燃料(SAF)。圖爲2月18日在新加坡舉行的新加坡航展之前,軍用和商用飛機停在停機坪上進行展示。法新社

新加坡交通部長徐芳達今天在一場航空峰會上說,新加坡作爲航空樞紐,將自2026年起要求自當地出發的班機使用永續航空燃料(SAF),這是減少碳排計劃的一部分。

法新社報導,徐芳達還表示,由於永續航空燃料比傳統燃料貴3到5倍,政府將對機票課稅以協助緩衝成本。

航空業佔全球二氧化碳排放量的2%到3%,同時也是最難減碳的產業之一。

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永續航空燃料是由可再生的生物質量結合廢棄物資源生產,佔噴射燃料混合物的比例可達50%。

這種燃料被視爲航空業減碳的主要工具,但相關技術仍處於起步階段,生產成本也仍很昂貴。

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徐芳達在演說中表示:「爲了在新加坡開始採用永續航空燃料,我們將自2026年起要求從新加坡出發的航班使用這種燃料。」

他補充說,航空公司2026年將必須使用1%的永續航空燃料作爲噴射燃料混合物,到2030年逐漸增加到3%至5%。

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徐芳達表示:「這將爲燃料生產商提供重要的需求訊號,並激勵他們投資新的永續航空燃料生產設施。」

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爲了抵銷部分費用,新加坡將根據旅行距離和艙等收取不同稅金。

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徐芳達說,從2026年開始,從新加坡直飛倫敦的經濟艙機票可能上漲12美元(約新臺幣377元)。更高級艙等的乘客將須支付更多稅金。

他表示:「我們將在未來數年密切關注全球發展及永續航空燃料更廣泛的來源取得和採用程度,然後再決定2026年以後的永續航空燃料目標。」

國際民航組織(ICAO)爲航空業設定了2050年實現淨零碳排的目標,永續航空燃料正是實現目標的關鍵。

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徐芳達說,「過於雄心勃勃」的目標「將損害我們的航空樞紐和經濟,並提高乘客的旅行成本」,因此最好採漸進方式達成。

永續航空燃料可透過合成或廢棄烹飪用油、木片等生物材料製造。這種燃料目前僅佔噴射燃料市場的0.2%。

戰事決定俄羅斯命運!普亭專訪大談歷史 指烏克蘭戰場攸關俄國「生死存亡」

戰事決定俄羅斯命運!普亭專訪大談歷史 指烏克蘭戰場攸關俄國「生死存亡」

俄羅斯總統普亭(Vladimir Putin)在今天播出的專訪中評論,烏克蘭戰場上發生的事情攸關俄國「生死存亡」,甚至可能決定其命運。路透社資料照

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俄羅斯總統普亭(Vladimir Putin)在今天播出的專訪中評論,烏克蘭戰場上發生的事情攸關俄國「生死存亡」,甚至可能決定其命運。

法新社報導,普亭表示:「在烏克蘭前線發生的每件事情,對他們(西方)來說只事關提升戰術地位,對我們而言卻攸關自身命運,是生死存亡大事。」

克里姆林宮(Kremlin)一再把這場將近兩年的俄烏軍事衝突,描述爲俄羅斯的存亡之戰,以在民衆間號召愛國情感,許多俄羅斯人對這場入侵漠不關心。

普亭接受國家電視臺專訪時說:「我認爲了解我們的思考方式,對我們自身不僅仍具重要性,對我們在海外的聽衆及觀衆更是如此。」

普亭的上述迴應,是關於他日前接受美國脫口秀主持人卡爾森(Tucker Carlson)長達兩個小時的專訪內容,克里姆林宮也藉此專訪宣傳它對這場衝突的說法。

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接受卡爾森專訪時,普亭長篇大論談起俄國曆史,而且不斷質疑烏克蘭的國家地位,激起基輔(Kyiv)和西方國家的怒火。

當普亭被問及,他在卡爾森專訪大談對俄國曆史的看法,他回答:「對於西方聽衆和觀衆,這不容易(瞭解),對美國人更是困難。」

普亭說:「美國曆史只有300年,而我是從西元862年開始(講述俄國曆史)。所以我想對美國觀衆而言,這並不容易理解。」

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美國民間登月器發射升空 若成功軟著陸將創歷史

美國民間登月器發射升空 若成功軟著陸將創歷史

美國民間公司「直覺機器」打造的月球登陸器「奧德修斯號」自美國甘迺迪太空中心發射升空,預定22日着陸,若成功將創下史上首艘民間太空飛行器登月。 圖/法新社

美國民間公司「直覺機器」打造的月球登陸器「奧德修斯號」今天凌晨自美國甘迺迪太空中心發射升空,預定22日着陸,若成功將創下史上首艘民間太空飛行器登月。

直覺機器(Intuitive Machines)的六角形Nova-C登月器「奧德修斯號」(Odysseus)由太空探索科技公司(SpaceX)的獵鷹9號(Falcon 9)火箭載運,美東時間今天凌晨1時6分(臺北時間15日下午2時6分)從位在佛羅里達州卡納維爾角(Cape Canaveral)的甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)發射升空。

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綜合法新社和路透社報導,這次發射屬於德州休士頓(Houston)公司直覺機器的IM-1登月任務,若是成功,也將是自1972年美國國家航空暨太空總署(NASA)的「阿波羅」(Apollo)登月計劃最後一次載人任務結束以來,首艘美國太空飛行器在控制之下登陸月球表面。

IM-1任務原定昨天發射,但在SpaceX準備替奧德修斯號填裝燃料時,發現其推進系統使用的液態甲烷溫度異常,於是將發射行動延後24小時。

IM-1這趟飛行負責載運6份NASA的酬載,全都是爲了收集月球環境資料的科學儀器,獲得的資料將提供NASA最快在2026年再度將太空人送上月球的「阿提米絲」(Artemis)計劃作準備。NASA支付直覺機器1億1800萬美元(約新臺幣37億元)。

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IM-1是NASA的「月球商業載運服務」(CommercialLunar Payload Services,CLPS)計劃第2次任務。這項計劃是NASA爲了節省阿提米絲任務經費及擴大登月經濟,而將相關貨運外包給民間的行動。

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CLPS的首次任務是由總部在美國匹茲堡(Pittsburgh)的民間公司太空機器人技術公司(Astrobotic Technology)在今年1月8日發射月球登陸器「遊隼號」(Peregrine),但這艘飛行器在途中出現發動機異常,導致燃料流失,未能成功登月,最後引導回地球大氣層燃燒殆盡。

奧德修斯號這次若順利在距離月球南極300公里遠的馬拉柏特環形山A點(Malapert A)着陸,上面的酬載預定運作約7天,直到月球南極入夜使得奧德修斯號無法運作。

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不競選連任的美眾院對華鷹派蓋拉格 傳下週21日率團訪臺

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金融時報報導,美國衆議院中國問題特別委員會主席蓋拉格(Mike Gallagher)預計21日率團訪問臺灣。路透

英國金融時報援引知情人士報導,美國衆議院中國問題特別委員會主席蓋拉格(Mike Gallagher)下週將與多位議員一起訪問臺灣,在賴清德就任總統之前向他表達支持之意。

根據3名知情人士,這位對華鷹派的共和黨籍威斯康辛州衆議員將於2月21日抵臺,而知情人士裡包括兩位臺灣官員,他們預期他會率領一個由七名美國國會議員組成的代表團。

除賴清德之外,蓋拉格還將拜會新當選的立法院長韓國瑜。

蓋拉格的辦公室未予置評。但他最近曾在Hugh Hewitt播客節目上證實,計劃今春訪臺。蓋格格上週宣佈,他不會尋求連任,此舉受到部分美國企業歡迎,它們對於成爲衆院中國問題特別委員會的審查目標愈發感到焦慮,該委員會近幾個月加強審查在中國大陸開展業務或進行投資的美國金融集團其他實體。

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中國威脅加拿大不得巡弋臺海 臺駐加代表反駁

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加拿大將再度派遣軍艦巡弋臺海,中國駐加大使叢培武警告,如果加國軍艦再度出現在臺海,中方將無法重啓對話。駐加代表曾厚仁反駁,臺灣海峽是國際海域,不是中國內海。中央社

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加拿大將再度派遣軍艦巡弋臺海,中國駐加大使叢培武警告,如果加國軍艦再度出現在臺海,中方將無法重啓對話。駐加代表曾厚仁反駁,臺灣海峽是國際海域,不是中國內海。

負責與中國等國進行軍事溝通的加拿大國防部少將史密斯(Gregory Smith),一月底出席衆議院國防委員會時提及,加國軍方尋求與中國軍方展開基礎對話,「希望擺脫外交照會形式的憤怒對話,期盼重新建立關係」。他補充,加國自2018年起,即未與解放軍進行任何軍事演習或合作。

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「加通社」(The Canadian Press)訪問叢培武,提及加中重啓軍事對話的可能性。他指出,加國若再度派遣軍艦到臺海,雙方難以恢復正常軍事溝通。

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叢培武認爲軍艦到臺海就是一種「挑釁行爲」,並稱特別是臺灣問題,任何違背一中原則行爲都是危險的。

駐加拿大代表曾厚仁對中央社說:「叢培武的觀點昧於事實,不管是從國際海洋法角度,或是實際運用臺灣海峽航行的國家,都不會認同臺海屬於中國的說法,那裡就是公海。」

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加拿大計劃今年繼續派遣3艘軍艦巡弋防颱灣。負責聯合戰略部門的少將普瑞弗斯特(Paul Prévost)在國防委員會提到,哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montreal)將於春季離開哈利法克斯港駛往印太地區,夏天陸續有2艘軍艦啓航。

普瑞弗斯特對衆議員表示,中國沒有權利攔截在臺海、國際水域出現的加拿大軍機或軍艦。並稱,中國曾攔截干擾加美軍機或軍艦的做法是不專業、草率的行爲。

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儘管面臨中國威脅,曾厚仁相信加國不會改變既定方向,中國提前劃紅線的做法對加中關係沒有幫助。他說:「印太戰略是加拿大的國家方針,不可能爲了恢復與中國交流就犧牲既定政策和基本原則,加拿大會考量自己的國家利益。」

加拿大渥太華大學教授史國良(Scott Simon)推文呼籲,加國要堅持立場。「希望加拿大繼續支持美國和日本維護和平的努力,而不是向侵略者屈服。中國威脅才改變現狀,只有中國威脅要發動戰爭。」

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日經新聞報導,有官股背景的日本政策投資銀行(DBJ)將投資超過1,500億日圓(10億美元),強化半導體、電池等國安關鍵產業的供應鏈韌性。

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報導指出,DBJ將從2024年度起,分兩年以注資和次順位債的方式投資。根據將利用政府投資的注資框架,DBJ將提供多達數百億日圓,給下一代半導體、蓄電池及稀土金屬等關鍵商品相關的資本支出和研發,並將投資物流設施等基礎建設,以支持供應鏈。

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DBJ也計劃在這段期間投資創新領域逾1,000億日圓,主要針對新創公司,並在再生能源和其他有助減少碳排的領域,投資超過1,500億日圓,因此DBJ將加快注資。從這套框架2015年度納入政府投資以來,DBJ平均每年提供的資金僅略多於1,000億日圓。

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DBJ預料近期將決定最多投資150億日圓,提高Artience(前身是東洋油墨SC控股公司)的車用鋰離子電池材料產量。這筆資金將流向Artience在日本和海外的490億日圓資本支出,但DBJ不會收到還款,而是獲得Artience電池材料事業的獲利分潤。

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DBJ的目標是鼓勵民間對攸關經濟安全的產業進行風險資本投資,以刺激成長,但這些產業這需要龐大的資本支出和研發資金,光靠借款支應,會帶來沉重的還款負擔,不利在國際競爭。美國和英國正擴大采用這類結合產官資金的「混合融資」(blended finance),以滿足重大產業轉型的資本需求。

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馬來西亞霾害空汙加劇 直指印尼野火是元兇

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馬來西亞環境部門官員表示,印尼境內數百起森林野火衍生的霧霾,已飄進馬來西亞多個地區,導致當地空氣品質惡化。

法新社報導,印尼2019年也曾發生多起霧霾瀰漫的野火災情,馬來西亞當年表示要向印尼施壓,要求他們解決這個每年例行發生的問題。印尼的野火往往肇因於農民火耕時不慎引發的火災。

馬來西亞環境局總監旺阿都拉迪(Wan Abdul LatiffWan Jaffar)表示,印尼的野火讓大馬西岸以及大馬婆羅洲(印尼稱加裡曼丹島)砂拉越(Sarawak)的空污情形更加嚴重。

他昨天在聲明中表示:「國內整體空氣品質惡化…印尼蘇門答臘島(Sumatra)南部、加裡曼丹島中部及南部多起野火衍生的霧霾已飄過邊界。」

聲明指出,根據新加坡追蹤東南亞霾害的東協專責氣象中心(ASMC)報告,衛星影像顯示印尼蘇門答臘有52個野火「熱點」,而婆羅洲有264個。

印尼環境及森林部(Ministry of Environment andForestry)沒有立即迴應法新社的置評請求。

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